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Boîtiers de Guidon |
| Copie chromée ou polie des pièces OEM. Comprend aussi un couvercle
plein pour applications custom. Les boîtiers sont compatibles avec les
interrupteurs et les boutons de série ou CCI. Livrés avec la visserie chromée
et les autocollants. Pour Sportster, FX et FL de 1972 à 1981. |
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Commandes chromées par ‘Retro’ Ness-Tech |
| • Un look retro pourvu d'une technologie moderne
• Tous les éléments sont usinés en aluminium billet 6061-T6
• Disponible en de dimension de maitres cylindre: 5/8” et 3/4”
• Le maitre cylindre d'embrayage hydraulique en 11/16” procure souplesse
d'utilisation et précision du levier
• Les boitiers d'interrupteurs trois boutons sont cons pour se monter du
coté embrayage comme du coté frein et sont disponibles séparément.
• Sont parfaitement assorties aux commandes reculées 'retro' Ness-Tech
• Disponible en version noire ou chromée |
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COMMANDES DE GUIDON CHROME 73-81 |
| commandes de guidon chrome 73-81 |
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COMMANDES DE GUIDON CHROME 82-96 |
| commandes de guidon chrome 82-96 |
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COMMANDES DE GUIDON CHROME 96-APRES |
| commandes de guidon chrome 96-apres |
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Kits Commandes de Guidon Chromées Billet |
| Kits commandes de guidon, usinés numérique,
avec maître-cylindre alésage 5/8“, pour
modèles simple disque de 1972 à aujourd’hui |
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MAITRE CYLINDRE PERFORMANCE MACHINE “CONTOUR” ET LEVIER D'EMBRAYAGE |
| Les maîtres cylindres de frein et d'embrayage PM sont de
toute beauté. L'élégance de leurs courbes, la garde
réglable et les composants interne en font le sommet de ce
qui se fait en usinage CNC. Conçus avec la mentalité du
customiseur, jamais des pièces usinées en aluminium n'ont
paru aussi belles. Les leviers ont un design très confortable,
ils sont aussi usinés CNC et polis. Les maître cylindres
Contour bénéficient d'une finition et d'un usinage
exceptionnels avec le confort et un look inimitable le tout
avec des composants internes testés en course. Un must
pour tout constructeur de custom. |
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