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Cadres & chassis Harley

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KITS DE DEPORT POUR BOITE 6 SOFTAIL 2007-2016 & DYNA 2006-2017
KITS DE DEPORT POUR BOITE 6 SOFTAIL 2007-2016 & DYNA 2006-2017 KITS DE DEPORT POUR BOITE 6 SOFTAIL 2007-2016 & DYNA 2006-2017 KITS DE DEPORT POUR BOITE 6 SOFTAIL 2007-2016 & DYNA 2006-2017

KITS DE DEPORT POUR BOITE 6 SOFTAIL 2007-2016 & DYNA 2006-2017

ZODIAC En 2006 pour les Dynas et 2007 les boite d'origine des Softails, Dyna's et FL ont changé pour passer de 5 à 6 vitesses avec trappe de boite comme sur les Sportsters. Avec cela tous les composants internes ont changé y compris les arbres arbres primaires ainsi que le pignon de sortie de boite. Tous les kits qui existaient ne peuvent plus se monter sur les nouvelles boites 6. C'est pourquoi Ton Pels a conçu un tout nouveau kit de déport pour les boite 6 vitesses d'origine. Ce kit de déport permet le montage d'un bras oscillant large et d'un pneu jusqu'à 280 en gardant la roue parfaitement au centre de la moto. Les kits sont livrés complets avec toutes les pièces comme l'arbre de boite et le pignon rallongés, entretoise de primaire, entretoises de boite/primaire, tige d'embrayage rallongée, rallonge de vilebrequin et tous les joints requis ainsi que la visserie. Le kit 280 comprend aussi une plaque de cadre latérale déportée. L'arbre de boite et le pignon sont usinés CNC dans des acier 20CrMnT forgé par un des fabricants leader des boites de vitesse automobile. Les arbres et les pignons ont un traitement avec une résistance de 35 à 45 Rockwell à coeur et 58 à 60 Rockwell en surface. Ces kits doivent être utilisés avec une courroie de 20mm. Note: Kit pour les modèles 2012-2013 va également sur modèles antérieurs lorsqu'il est installé avec un compensateur de Screamin' Eagle OEM 40274-08 ou 40274-08A. Ils ne comportent qu'une seule rondelle de poussée entre le pignon et le dispositif de retenue du pignon. Les kits pour les modèles 2014 au présent vont également sur les modèles antérieurs s'ils sont équipés d'un compensateur Screamin 'Eagle OEM 36500034A, 40100061, 4220064A ou 42200095A. Ceux-ci comportent un roulement à aiguille et 2 rondelles entre le pignon et le dispositif de retenue du pignon. Z-701958
à partir de 1 076,51 €
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KITS BRAS OSCILLANT TON PELS SIGNATURE SERIES 'DELUXE'
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KITS BRAS OSCILLANT TON PELS SIGNATURE SERIES 'DELUXE'

ZODIAC Un bras oscillant avec un look bien lisse et des supports d'axe de roue cachés. Ces kits sont conçus pour aller avec les cadres d'origine des Evolution ou Twin Cam Softail et des cadres Zodiac Wide-Tail pour pneus jusqu'à 250 avec jante arrière de 8.00" ou 8.50" de large. Ces kits de montent directement sur les cadres d'origine de Softail ainsi que notre cadre Wide-Tail tout en utilisant une courroie. Les Evolution Softail devront utiliser les dernières courroies 20mm avec la poulie ou alors être converti en chaine. Tous les kits bras oscillant ont un bras soudé au TIG avec tubes cintrés et un look bien lisse avec les axes de roue cachés, extension de garde-boue en inox, rotules de bras oscillant, entretoises si nécessaire ainsi que le kit de déport approprié avec les joints. Tous les kits sont homologués TUV et sont livrés complets avec axe de roue en 25mm. Note: Le kit pour modèle 2012-2013 va également sur les modèles 2014 s'il est installé avec un compensateur de 2013. Note: Le kit de déport primaire pour les modèles 2012-2013 convient également aux modèles antérieurs équipés d'un compensateur Screamin 'Eagle OEM 40274-08 ou 40274-08A. Ceux-ci comportent seulement 1 rondelle de poussée entre le pignon et la rondelle. Le kit pour les modèles 2014-2017 convient également aux modèles antérieurs équipés d'un compensateur Screamin 'Eagle OEM 36500034A, 40100061, 4220064A ou 42200095A. Ceux-ci comportent un roulement à aiguille de poussée et 2 rondelles entre le pignon et la rondelle principale. Z-722916
à partir de 1 477,92 €
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KIT LARGE ZODIAC "RADIUM" TWIN CAM SOFTAIL POUR PNEU DE 250
KIT LARGE ZODIAC "RADIUM" TWIN CAM SOFTAIL POUR PNEU DE 250 KIT LARGE ZODIAC "RADIUM" TWIN CAM SOFTAIL POUR PNEU DE 250

KIT LARGE ZODIAC "RADIUM" TWIN CAM SOFTAIL POUR PNEU DE 250

ZODIAC Le kit "Radium" de bras oscillant Zodiac est un des plus faciles kits de conversion pour pneus larges de Softail. Ces kits sont pour les cadres Softail de 2008-2017 et permettent l'installation d'un pneu arrière de 250 sur une roue de large 8.50. Ces kits très complets comprennent toutes les pièces nécessaires pour déporte le primaire et laisser le moteur et la boite en place. Seul le primaire est déporté avec entretoise de primaire, poulie de décalage d'entraînement . La seule "modification" qui doit être faite est de couper les sabres et les remplacer par ceux usinés et chromés qui sont inclus. Ces kits ont un axe de roue en 3/4" (19,05mm) de diamètre, bras noir, pare-boue en inox, pare-courroie chromé, rotules de bras oscillant, garde boue acier, entretoises en aluminium usiné, entretoise primaire en aluminium usiné, décalage de poulie d'entraînement et entretoises en acier inoxydable pour le pignon de compensation et d'embrayage, tout le matériel nécessaire, les joints d'étanchéité. Ces kits sont conçus pour une utilisation avec une courroie d'entraînement . En raison de la très large choix de modèles de roues, la roue et le pneu doivent être commandés séparément. Note: Utilisation avec une roue de 18x8.5" pour axe en 3/4" comme les roues PM avec le code de moyeu 1274F. Ne convient pas pour les modèles dotés d'ABS. Z-756028
 au prix de 1 486,79 €
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KIT LARGE "SUPER-ASS" POUR CADRE SOFTAIL D'ORIGINE DE 1991 A 1999 OU WIDE-TAIL ZODIAC
KIT LARGE "SUPER-ASS" POUR CADRE SOFTAIL D'ORIGINE DE 1991 A 1999 OU WIDE-TAIL ZODIAC KIT LARGE "SUPER-ASS" POUR CADRE SOFTAIL D'ORIGINE DE 1991 A 1999 OU WIDE-TAIL ZODIAC KIT LARGE "SUPER-ASS" POUR CADRE SOFTAIL D'ORIGINE DE 1991 A 1999 OU WIDE-TAIL ZODIAC

KIT LARGE "SUPER-ASS" POUR CADRE SOFTAIL D'ORIGINE DE 1991 A 1999 OU WIDE-TAIL ZODIAC

ZODIAC Pour ceux qui veulent monter dans leur cadre d'origine ou le cadre Zodiac Wide-Tail le Avon 230 super large. En fait, une foi monté sur une jante de 8" de large ce pneu fait exactement 250mm de large et il rentre dans notre bras oscillant! Si vous utilisez une chaîne ou les dernières courroies en 20mm de large vous pourrez facilement monter le dernier pneu Avon en 250. Le résultat vu de l'arrière est tout simplement démentiel et surtout ce kit se monte dans le cadre d'origine Harley ou le Zodiac Wide Tail avec pneu jusqu'à 250. Ce kit complet comprend: •Bras oscillant soudé tig avec extension de garde-boue inox •Pivots de bras oscillant avec écrous et rondelles •Axe de roue arrière chromé avec rondelles et boulons chromés •Extension d'arbre moteur pour modèle 1986-1999 •Boulon d'extension d'arbre moteur pour modèle 1991-1999 •Entretoise de primaire avec boulons et joint •Boulons de primaire longs •Joint de carter primaire •Plaque de boite déportée •5ème fixation de boite avec sa patte de montage Ces kits bras oscillant peuvent être utilisés avec des Softails de 1987-1990 si l'extension et l'écrou rallongé correspondant sont utilisés. Étant donné la multitude de roues arrière, garde-boue et sabres existant, ils ne sont pas fournis, de même pour les entretoises de roue arrière que vous pouvez trouver ailleurs dans la catalogue. Z-236443
 au prix de 1 609,32 €
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KITS BRAS OSCILLANTS LARGES POUR TWIN CAM SOFTAILS
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KITS BRAS OSCILLANTS LARGES POUR TWIN CAM SOFTAILS

ZODIAC Étant donné la conception Twin Cam Softail avec son moteur et sa boite solidaires il n'est pas possible de décaler la boite comme sur les Evos pour donner de la place au pneu. Ces kits permettent des pneus jusqu'à 250 dans votre cadre d'origine Softail. Le premier kit permet de monter un pneu de 200 sur une jante jusqu'à 6 1/2" avec la courroie d'origine. L'autre permet de passer les pneus de 240 et 250 sur jante de 8" ou 8 1/2" avec la courroie d'origine sur les modèles jusqu'à 2013. Tous les modèles 2014 et après requièrent l'utilisation d'une courroie de de 20 mm. Les kits contiennent: bras oscillant avec axe de roue, un kit de déport complet, une fixation spéciale qui permet de garder votre étrier d'origine. Avec pneu de 230 avec jante de 15" acier une petite modification de l'étrier est requise, avec toutes les roues aluminium il faudra un étrier custom et disque de 10". Fixations de pare-courroie soudées. Note: Note: Le kit de déport primaire pour les modèles 2012-2013 convient également aux modèles antérieurs équipés d'un compensateur Screamin 'Eagle OEM 40274-08 ou 40274-08A. Ceux-ci comportent seulement 1 rondelle de poussée entre le pignon et la rondelle. Le kit pour les modèles 2014 à présent convient également aux modèles antérieurs équipés d'un compensateur Screamin 'Eagle OEM 36500034A, 40100061, 4220064A ou 42200095A. Ceux-ci comportent un roulement à aiguille de poussée et 2 rondelles entre le pignon et la rondelle principale. Z-722080
à partir de 1 761,83 €
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KITS BRAS OSCILLANTS COURBE RSD TON PELS SIGNATURE SERIES POUR SOFTAIL
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KITS BRAS OSCILLANTS COURBE RSD TON PELS SIGNATURE SERIES POUR SOFTAIL

ZODIAC C'est un kit bras oscillant courbé avec un look bien lisse et des supports d'axe de roue cachés. Ces kits sont conçus pour aller avec les cadres d'origine des Softail et des pneus jusqu'à 330. Ces kits de montent directement sur les cadres d'origine de Softail. Tous les kits bras oscillant ont un bras entièrement soudé TIG avec tubes courbés et un look bien lisse avec les axes de roue cachés, extension de garde-boue en inox, rotules de bras oscillant, entretoises si nécessaire ainsi que le kit de transformation en boite sortie à droite qui utilise votre carter de boite d'origine et la connecte solidement au cadre avec la trappe de boite. Les kits de conversion pour pneu jusqu'à 330 sont livrés complets avec leur poulie spéciale. Tous les kits de conversion et construction utilisent un carter d'embrayage/poulie spécial qui existe séparément. Ces carters se font en version à câble ou hydraulique. La version à câble utilise les câbles d'origine de Big Twin, la version hydraulique nécessite l'utilisation d'un maitre cylindre diamètre 11/16". Nous avons des maitre cylindre style origine ou custom disponible, regardez à la section commandes au guidon. Pour ceux qui utilisent des roues pour axe en 1" nous proposons un axe 722353. Tous les bras oscillants sont homologués TUV. Note: Le carter de poulie pour embrayage hydraulique requiert un maitre cylindre de 11/16". Vous les trouverez ailleurs dans ce catalogue. Kit pièces de remplacement pour 280/300 pour 330. Z-722923
à partir de 2 094,76 €
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KITS POUR CADRE SOFTAIL D'ORIGINE AVEC PNEU JUSQU'A 300
KITS POUR CADRE SOFTAIL D'ORIGINE AVEC PNEU JUSQU'A 300 KITS POUR CADRE SOFTAIL D'ORIGINE AVEC PNEU JUSQU'A 300 KITS POUR CADRE SOFTAIL D'ORIGINE AVEC PNEU JUSQU'A 300

KITS POUR CADRE SOFTAIL D'ORIGINE AVEC PNEU JUSQU'A 300

ZODIAC Comment caser un pneu de 280 ou 300 dans un cadre Softail d'origine? C'est simple, faites comme Zodiac. Ton Pels de chez Zodiac a conçu un bras oscillant extra large qui est livré avec une "banane" de cadre qui "ouvre" le cadre de 25mm ou 35mm pour élargir le cadre d'origine sans marbre, elle fait 15mm d'épaisseur et permet de monter des pneus jusqu'à 300 de large. La banane d'origine sert de marbre sur laquelle vient se souder celle fournie puis elle est enlevée de l'intérieur. La différence de placement dans le cadre de l'ensemble moteur/boite d'un Evo et d'un Twin Cam est de 1/4" ainsi donc on peut mettre plus large dans un Twin Cam avec le même déport. Le kit de déport de primaire 45mm avec le déport de cadre de 25mm permet de passer un pneu jusqu'à 250 sur un Evo et 280 sur un Twin Cam. Le kit de déport de primaire 55mm avec le déport de cadre de 35mm permet de passer le 300 Avon sur un Twin Cam Softtail de 2000 à 2006 et un 280 metzeler sur un Evo. La banane de cadre avec le kit de déport de 25 mm sur les modèles de 2007 au présent permet de monter jusqu'à 280. Le kit complet comprend le bras oscillant, la banane de cadre et le kit de déport vraiment complet. Le kit de déport de primaire pour les modèles jusqu'à 2006 comprend l'entretoise de primaire qui contient un roulement, rallonge de vilebrequin, écrou de vilebrequin, joints de primaire, arbre de boite rallongé, pignon de 5e rallongé, poulie déportée, rallonges de démarreur avec toutes les vis ainsi que les rondelles mais aussi les rondelles frein ainsi que les joints. Le kit de déport de primaire pour les modèles de 2007 au présent comprend l'entretoise de primaire qui ne contient pas de roulement, l'étrier d'origine peut être réutilisé et les pattes de pare courroie sont également soudées. Les kits pour Evolution Softail doivent être utilisés avec une courroie de 1 1/8" et courroie 135 dents (ZPN238689) poulie 70 dents. Quand vous installez ce kit sur des modèles de 1991-1993 un pignon de 5ème d'arbre secondaire nouveau modèle (ZPN237074) doit être commandé séparément. Pour certains modèles nous avons également un kit de conversion de boite 6 vitesses. Z-700977
à partir de 2 166,55 €
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KIT BRAS OSCILLANT ZODIAC "DELUXE" 250 POUR LES SOFTAILS
KIT BRAS OSCILLANT ZODIAC "DELUXE" 250 POUR LES SOFTAILS KIT BRAS OSCILLANT ZODIAC "DELUXE" 250 POUR LES SOFTAILS

KIT BRAS OSCILLANT ZODIAC "DELUXE" 250 POUR LES SOFTAILS

ZODIAC Convertir votre Softail en gros pneu arrière n'a jamais été difficile avec les kits larges Zodiac. Maintenant avec ces kits au tarif extrêmement compétitif, les kits DeLuxe sont encore plus faciles. Ces kits se montent sur les cadres Softail d'origine de 1991 au présent et permettent le montage d'un pneu de 250 avec une jante de 8.50" de large. Ces kits très complets comprennent toutes les pièces nécessaires pour déporter le primaire en laissant le moteur et la boite dans leur position d'origine. Seulement le primaire complet est déporté au complet grâce à l'utilisation d'un arbre de boite et d'un pignon de boite rallongés. La seule "modification" à faire est de couper les supports de sabre arrière et de les remplacer par ceux en aluminium usinés et chromés qui sont fournis. Les kits utilisent le frein arrière stock et comprennent un bras oscillant qui est noir époxy, axe de roue arrière chromé en 3/4'' (19.05mm), caches axe de roue arrière noirs, entretoises de cale-pied arrière noires, pare-boue inox, pare-courroie chromé, rotules de bras oscillant, garde-boue arrière, sabres usinés en aluminium, entretoise de primaire usinée en aluminium, rallonge de vilebrequin en acier, arbre primaire de boite rallongé, pignon de boite rallongé, rallonge d'axe de démarreur ainsi que toute la visserie requise, les joints et joints spys. Ces kits sont conçus pour utiliser une courroie secondaire étroite de 20mm ou une chaine. Utilisez les avec une jante 18x8.5'' pour un axe de roue en 3/4'' comme avec les roues PM et le code moyeu 1274F. Note: Pour les modèles 1991 à 1993 il vous faudra un pignon de 5ème d'arbre secondaire ZPN237074. Note: L'installation sur les modèles de 2008 et après requiert la modification de l'étrier arrière et de vérifier le débattement entre le bras et le cadre. Z-756025
à partir de 2 284,37 €
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MONOBRAS POUR SOFTAIL
MONOBRAS POUR SOFTAIL MONOBRAS POUR SOFTAIL MONOBRAS POUR SOFTAIL

MONOBRAS POUR SOFTAIL

KRAFT TECH Ce mono-bras est construit en tubes d'acier épais de gros diamètre et vous permet de monter des pneus jusqu'à 250 sur une jante de 8.00 x 18 ou 9.00 x 18. Ce mono-bras se monte sur tous les cadres stock de type Evolution Softail ou Twin Cam Softail avec un kit de déport de primaire de 25mm. Pour Evolution vous pouvez utiliser une entretoise de primaire de 25mm avec écrou et ralonge de vilebrequin déportés de 25mm ainsi que le support de boite +25mm ou le kit 700889. Les Twin Cam Softails ont leur boite de vitesse accrochée au moteur c'est pourquoi il leur faut un kit de déport de primaire avec arbre primaire et pignon principal rallongés de 25mm. Les kits de déport de Twin Cam existent pour les modèles de 2000-2006 boite 5 avec la référence 700889 ainsi que pour modèles 2007 au présent boite 6 avec la référence 701950. Le bras oscillant comporte un tendeur de roue excentrique pour ajuster la tension de courroie ou de la chaine, il est livré complet avec un disque et un étrier 4 pistons PM poli. Le support d'étrier fourni permet de monter l'étrier en haut ou en bas sans requérir aucune fixation extérieur. La poulie arrière est en 20mm et reçoit un traitement Teflon pour durer très longtemps. Étant donné les diverses applications, le bras et le kit de déport doivent être commandés séparément. Ce kit doit être utilisé avec une courroie 2007 de 20mm. Note: Toutes les pièces des kits de déport existent au détail. Note: Le kit de déport primaire pour les modèles 2012-2013 convient également aux modèles antérieurs équipés d'un compensateur Screamin 'Eagle OEM 40274-08 ou 40274-08A. Ceux-ci comportent seulement 1 rondelle de poussée entre le pignon et la rondelle. Le kit pour les modèles 2014 à présent convient également aux modèles antérieurs équipés d'un compensateur Screamin 'Eagle OEM 36500034A, 40100061, 4220064A ou 42200095A. Ceux-ci comportent un roulement à aiguille de poussée et 2 rondelles entre le pignon et la rondelle principale. Z-701945
à partir de 3 960,10 €
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