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Cadres & chassis Harley

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KIT DE DEPORT DE PRIMAIRE POUR BOITES 5 ET 6 VITESSES Y COMPRIS DYNA & SOFTAIL
KIT DE DEPORT DE PRIMAIRE POUR BOITES 5 ET 6 VITESSES Y COMPRIS DYNA & SOFTAIL KIT DE DEPORT DE PRIMAIRE POUR BOITES 5 ET 6 VITESSES Y COMPRIS DYNA & SOFTAIL

KIT DE DEPORT DE PRIMAIRE POUR BOITES 5 ET 6 VITESSES Y COMPRIS DYNA & SOFTAIL

ZODIAC Contrairement aux Evolution il n'est pas possible de décaler à gauche la boite de vitesses sur les Twin Cam puisque celle-ci est solidaire du moteur. Zodiac ne serait pas ce qu'il est si nous ne trouvions pas la solution! et avec notre expérience en Drag Racing, ou les roues larges sont utilisées depuis longtemps on ne pensait qu'à ça, objectivement notre solution est la seule techniquement et mécaniquement valable. Le kit de déport Zodiac vous permet de décaler votre primaire sans bouger la boite de vitesses de 12, 25, 45 ou 55mm de votre boite 5 ou votre boite 6 Zodiac. Tous ces kits ont l'arbre primaire de boite et le pignon de 5ème sont rallongés, la boite reste donc exactement à sa place mais permet de décaler la poulie avant de 12.5mm ou 25mm, vous avez ainsi la place pour une roue arrière large. Et quand on dit large c'est large et avec une moto qui roule en ligne pas comme avec certains autres kits! Le déport de 12.5mm permet de passer un 200 avec courroie sur un cadre Evolution ou Twin Cam, le kit 25mm permet de passer un 230 avec jante 7.50 dans un cadre Evolution ou Twin Cam si une courroie étroite est utilisée. Si c'est une chaine que vous utilisez c'est alors un 250 qui passe avec jante 9.00". L'arbre de boite et le pignon de 5ème sont faits par un des plus grands fabricant de boite de vitesses auto du monde. Ils sont usinés CNC en acier 200CrMnT. Ils sont traités avec dureté interne de 35 à 45 et de 58 à 60 Rockwell en surface. Nos kits de déport primaire contiennent: entretoise de primaire, rallonge de vilebrequin avec écrou, arbre primaire de boite rallongé, pignon de 5ème rallongé avec roulement et joint, entretoise de poulie, rallonge de tige d'embrayage, rallonge d'arbre de démarreur (pour kit 25, 45 et 55mm seulement), entretoise de démarreur (pour kit 12.5mm seulement), entretoises de primaire/boite et toute la visserie nécessaire. Les kits de déport de 45mm ont un arbre de boite déporté de 25mm et une poulie déportée de 19mm. Pour les modèles de 1991-1993, le pignon de 5ème d'arbre secondaire type 1994 et après ainsi que la poulie et vis de démarreur doivent être utilisés. Bras oscillant large et sabres doivent être commandés séparément et se trouvent du catalogue. Note: L'arbre principal rallongé de 45mm est utilisé avec un pignon déporté de 25mm, une entretoise rallongée de 25mm et une poulie déportée 193036. Z-700879
à partir de 662,17 €
au lieu de 860,44 €
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KIT GROSSE ROUE RADIUM POUR TOURING
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KIT GROSSE ROUE RADIUM POUR TOURING

ZODIAC Ce kit très complet comprend toutes les pièces nécessaire pour convertir tous les 2002-2006 FLHT, FLHR et FLTR de la série Touring en vrai gros pneu arrière puisque vous pouvez monter un pneu jusqu'à 200 de large sur une jante de 5.5" qu'elles oit en 16", 17" ou 18" de diamètre. Le kit comprend: •Bras oscillant large (finition noire) avec axe de roue arrière de 1" (25.4mm) •Garde-boue arrière custom de 14 Gauge (2.1mm) d'épaisseur en acier qui accepte le feu arrière d'origine •Supports de sacoches spéciaux pour réutiliser les sacoches d'origine •Kit complet de déport de primaire avec arbre de boite et pignon rallongés •Visserie de montage •Poulie avant de 31 dents et poulie arrière de 65 dents pour utiliser une courroie de 135 dents et 20mm de large (courroie non comprise) Ce kit de conversion va avec la plupart des selles et pots aftermarket ainsi que d'origine. L'installation du TourPak ou d'un dosseret requiert l'utilisation du système détachable d'origine. Vous pouvez utiliser le frein arrière d'origine avec des jantes de 18", pour un diamètre inférieur il faudra utiliser un étrier arrière custom de plus petite taille. La courroie et le kit joint ne sont pas compris. Vous pouvez trouver les kits joints séparément, ainsi vous aurez tout sous la main. Roue et pneu ne sont pas compris étant donné la multitude de modèles qui s'offrent à vous. Regardez au chapitre 11 du catalogue Zodiac pour faire votre choix. Note: N'ira pas sur les modèles équipés de kits boite 6 d'origine Screamin' Eagle ou autre modèles aftermarket boite 6. Note: Note: L'installation de TourPak, dosseret ou de visserie détachable d'origine requiert des modifications custom. Z-396101
 au prix de 1 872,55 €
au lieu de 2 364,08 €
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MONOBRAS POUR SOFTAIL
MONOBRAS POUR SOFTAIL MONOBRAS POUR SOFTAIL MONOBRAS POUR SOFTAIL

MONOBRAS POUR SOFTAIL

KRAFT TECH Ce mono-bras est construit en tubes d'acier épais de gros diamètre et vous permet de monter des pneus jusqu'à 250 sur une jante de 8.00 x 18 ou 9.00 x 18. Ce mono-bras se monte sur tous les cadres stock de type Evolution Softail ou Twin Cam Softail avec un kit de déport de primaire de 25mm. Pour Evolution vous pouvez utiliser une entretoise de primaire de 25mm avec écrou et ralonge de vilebrequin déportés de 25mm ainsi que le support de boite +25mm ou le kit 700889. Les Twin Cam Softails ont leur boite de vitesse accrochée au moteur c'est pourquoi il leur faut un kit de déport de primaire avec arbre primaire et pignon principal rallongés de 25mm. Les kits de déport de Twin Cam existent pour les modèles de 2000-2006 boite 5 avec la référence 700889 ainsi que pour modèles 2007 au présent boite 6 avec la référence 701950. Le bras oscillant comporte un tendeur de roue excentrique pour ajuster la tension de courroie ou de la chaine, il est livré complet avec un disque et un étrier 4 pistons PM poli. Le support d'étrier fourni permet de monter l'étrier en haut ou en bas sans requérir aucune fixation extérieur. La poulie arrière est en 20mm et reçoit un traitement Teflon pour durer très longtemps. Étant donné les diverses applications, le bras et le kit de déport doivent être commandés séparément. Ce kit doit être utilisé avec une courroie 2007 de 20mm. Note: Toutes les pièces des kits de déport existent au détail. Note: Le kit de déport primaire pour les modèles 2012-2013 convient également aux modèles antérieurs équipés d'un compensateur Screamin 'Eagle OEM 40274-08 ou 40274-08A. Ceux-ci comportent seulement 1 rondelle de poussée entre le pignon et la rondelle. Le kit pour les modèles 2014 à présent convient également aux modèles antérieurs équipés d'un compensateur Screamin 'Eagle OEM 36500034A, 40100061, 4220064A ou 42200095A. Ceux-ci comportent un roulement à aiguille de poussée et 2 rondelles entre le pignon et la rondelle principale. Z-701945
à partir de 3 960,10 €
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